Despidos de personal en Corredores Viales

En paralelo con el avance del Gobierno Nacional en el proceso que impulsa de privatización de rutas, la empresa estatal Corredores Viales empieza a acelerar su salida: unos 70 trabajadores de la estación de peaje de Hinojo, sobre la Ruta Nacional 226, fueron notificados de que deberán dejar el empleo el próximo martes, 30 de junio, ya que a partir del miércoles 1º de julio se hará cargo del Tramo Sur – Atlántico – Acceso Sur el nuevo consorcio.

Entre los trabajadores afectados, la mayoría resdidentes en Olavarría y en las localidades de Hinojo y Colonia Hinojo, hay operadores viales, personal de balanza, cajeros, supervisores, técnicos y trabajadores de maestranza.

Concret Nor S.A., Marcalba S.A., Pose S.A. y Coarco S.A. conforman el consorcio que pasará a controlar el Tramo Sur – Atlántico – Acceso Sur, que incluye el Peaje de Hinojo y las estaciones de cobro ubicadas sobre la traza hacia Mar del Plata. Aunque no está confirmado, sobre todo porque automatización del sistema reduce la necesidad de mano de obra, la empresa concesionaria podría evaluar qué personal reincorporar.

La situación descrita, que se enmarca en el Decreto 97/2025 mediante el cual el Gobierno Nacional avanzó con la privatización total de Corredores Viales S.A. bajo el sistema de concesión de obra pública por peaje, marca un claro antecedente y es seguida con preocupación por el personal del puesto de peaje Trenque Lauquen ubicada sobre la Ruta Nacional 5, donde trabajan alrededor de 40 personas -operarios de cabina, de mantenimiento y supervisores- que cubren la operatividad en turnos rotativos durante toda la semana.

La Ruta 5 (Luján-Santa Rosa) fue adjudicada a la empresa CEOSA (Construcciones Electromecánicas del Oeste S.A.) por 20 años y empezaría a operar entre agosto y septiembre próximo. Mantendrá los peajes existentes (Olivera, 9 de Julio y Trenque Lauquen) y sumará dos cabinas en Gorostiaga y Lonquimay: el valor base de referencia es de $ 2.850.