Beruti exige Pase Libre por el peaje

Después del fin de semana largo por el feriado del lunes, la controversia en torno a la Estación de Peaje Trenque Lauquen ubicada en el kilómetro 429 de la Ruta Nacional nº5 recrudeció en la comunidad de Beruti, que busca organizarse para tratar de canalizar y hacer oír su reclamo de Pase Libre de manera colectiva, y no como expresiones individuales de los vecinos que a diario deben pasar por allí para llegar hasta la ciudad cabecera por razones de trabajo, estudio, salud, compras o para efectuar distintos tipos de gestiones.

Un operario del nuevo concesionario, Construcciones Electromecánicas del Oeste SA, reconoció extraoficialmente a MiTrenque que ya está dejando de ser un hecho aislado la negativa de algún vecino berutense a pagar la tarifa con o sin descuento. Desde hoy, admitió, esta situación empezó a volverse un poco más frecuente e incluso las pasadas por la cabina son filmadas con celulares por los conductores para tener constancia del diálogo y sobre todo, con la intención de empezar a subir los videos a las redes sociales para que se viralicen.

Dos vecinos berutenses contactados para verificar lo señalado por el empleado de la empresa, coincidieron en que saben que eso está sucediendo, pero aclararon que aún son respuestas dispersas porque todavía están debatiendo los caminos a seguir. Las opciones que manejan son las siguientes:

• Pedir una reunión con las autoridades municipales: Intendente, Delegado -en estos días, afirman, hubo quienes fueron intercambiando mensajes con el Secretario de Gobierno, Martín Borrazás-.
• Pedir una reunión con fuerzas políticas locales de la oposición.
• Realizar una caravana de automóviles hasta Trenque Lauquen.
• Hacer una movilización a la estación de peaje -similar a la acción efectuada durante la gestión del ex Intendente Miguel Fernández-.

Las dos últimas propuestas requieren de un acuerdo previo de día y horario para que vaya la mayor cantidad de vecinos posible y mostrar unidad y fortaleza en el reclamo.

Los vecinos entienden que para tomar alguna de las medidas de acción directa que manejan deben adoptar ciertos recaudos y por eso están tratando de recibir asesoramiento legal para no cometer ningún ilícito, como podría ser un corte de ruta.

Es que saben, porque así se los han dicho, que si bien una estación de peaje afecta el derecho de libre circulación que garantiza la Constitución, la existencia de una alternativa vial gratuita -en este caso, camino de tierra- elimina esa argumentación.

La pasada por la cabina negándose a pagar el peaje tampoco es solución: a quienes lo hacen les toman la patente del vehículo y les queda la deuda cargada. De no cambiar nada, llegará un momento en que tendrán que pagarla.

En paralelo con todo esto, los usuarios de Beruti que estaban empadronados en el sistema y a los que el nuevo concesionario les venía cobrando desde su asunción (el 1º de julio pasado) tarifa plana en lugar de la reducida, empezaron a enviar al correo electrónico atemnciónalusuario@pentavia.comn.ar mensajes pidiendo el reintegro por la diferencia y también solicitando Pase Libre.

A partir de gestiones realizadas por el Municipio de Trenque Lauquen, Construcciones Electromecánicas del Oeste SA se había comprometido a mantener el beneficio tarifario para los vecinos de Beruti debidamente registrados con el anterior prestatario (Corredores Viales), decisión que, incluso, implicaba la devolución de lo pagado de más durante la transición. Esto se efectivizaría en la próxima factura de TelePase.

Aunque la problemática es vieja y las quejas se repiten de tanto en tanto, el jueves y viernes de la semana pasada se recalentaron los ánimos debido a que sin información oficial previa, comenzó a implementarse un fuerte aumento en el peaje, sumando confusión la existencia de tres importes distintos para una misma categoría de vehículo.

Con el transcurrir de las horas y la colocación de un cartel se supo que el costo variaba según se pagara en efectivo ($3.600), con TelePase ($1.787.10) o de modo electrónico ($3.574,49).

Pero la información no conllevó calma ni resignación. Todo lo contrario: hoy parece no conformar la continuidad del beneficio tarifario y se exige que el Pase Libre que reciben desde hace tiempo los docentes de Trenque Lauquen que trabajan en Beruti y los de Beruti que dan clases en Trenque Lauquen, se extienda al resto de los berutenses hasta que la estación de peaje se corra al límite con la localidad de Juan José Paso, como se requirió en distintas ocasiones.

Video: Beruti Mi Pueblo