MERIDIANO V: YA COLOCARON 7 TUBOS
Cómo impactará el paso del agua en Bs. As.
Las obras forman parte de un acuerdo hídrico entre los gobiernos de las provincias de Buenos Aires y La Pampa. Dicen que agilizará el paso controlado de los excesos hídricos, protegiendo cascos urbanos y zonas productivas clave en General Villegas y Banderaló, ante el fenómeno de El Niño.
10/10
Las provincias de La Pampa y Buenos Aires completaron la colocación de siete tubos operativos en el camino del Meridiano Quinto, a pocos kilómetros de la localidad de Banderaló, en una intervención que busca optimizar el paso de agua del río Quinto y evitar que el agua se acumule en las cercanías de Larroudé, Banderaló y General Villegas, previniendo así inundaciones en cascos urbanos y zonas productivas clave.
Esta obra se ejecutó bajo el acuerdo de cooperación hídrica firmado por los Gobernadores Sergio Ziliotto (La Pampa) y Axel Kicillof (Buenos Aires). Ambos coordinaron un esquema de infraestructura preventiva y un protocolo hídrico para canalizar de forma segura los posibles excedentes hídricos de la cuenca de Los Daneses ante lluvias extraordinarias asociadas al fenómeno climático de El Niño.
La denominada "batería norte" del sistema sumó dos nuevos tubos de 1.200 milímetros de diámetro, los cuales complementan a dos conductos instalados durante el otoño y a otros tres que ya existían en el lugar. Con esta ampliación, el sistema alcanza un total de siete caños que incrementan sustancialmente la capacidad de evacuación controlada hacia el territorio bonaerense.
Los parámetros técnicos adoptados por las áreas de Obras Públicas de las dos provincias buscan estabilizar el sistema fluvial de la región limítrofe. De este modo, se minimiza el riesgo de anegamientos del lado pampeano y se mitigan los daños en los campos y en la infraestructura vial de la zona.
A mediano plazo, los equipos técnicos provinciales proyectan reemplazar este esquema provisorio de caños por una solución estructural definitiva. La misma consistirá en un puente alcantarilla de hormigón, diseñado especialmente para ofrecer una sección de escurrimiento superior y una mayor resistencia al tránsito pesado.